中國內地是歐洲集裝車創造大國博弈，創造了約90%的集裝卸。年年約有三百萬TEU的新造集裝卸供給量，集裝卸工業油漆供給量每年都在發展。

 在2018年開始之前，集裝運涂裝設備首要用石油醚型漆料，只不過，德威漆料自2018年戳破了互聯網行業壟斷股票市面，其丙烯酸乳液集裝運漆料在我國國內股票市面占據了突破70%的占比，世界各國股票市面占比約為45%以內。

 在政府綠色想要的深入推進下，集裝柜制造行業正漸漸跳轉選擇丙烯酸乳液材料。通過綠色部的數據文件，選擇液體型材料第一年會產生約15萬噸的VOCs排放標準出出。而每適用1噸水漆，能變少0.3-0.5噸的VOCs排放標準出出量，最后年排放標準出出量變少約90%。水漆的廣泛appapp為在我國的氛圍愛護搞出了核心貢獻獎。

目前國內油漆建筑油漆業正前方臨轉變，區域自我保護故障 空前受過十分重視，油漆建筑油漆業要求向藍色升級成長。水溶性集裝車油漆建筑油漆未能快參與性國際聯盟良性競爭，水性樹脂材料樹脂材料產家-蘇州市青田改進措施要觀注國際條件、強化申請認證，并頻頻不斷改進，為領域壯大畫出貢獻率。

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