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 仍然本年歐洲各國清潔能源成本投入高企和劃算低迷，巴斯夫定了個消除打算，夢想就是從2025年起第一年出產外后，需用減少直接費用6億歐。

 看待歐洲其他國家賣場的動圖，中國的 TDI動工率低，**32%商家裝備在常規人程序運行，20%的商家的制作能力總額沒法制作，降負貨低負商家總額達47%。以至于*有32%的去也在常規人運行機制。那么中國國內的TDI貿易市場歷年真題大概率公式會更好于求，成本也將從高走高。

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